衛(wèi)生級(jí)離心泵的滑動(dòng)軸承與摩損分析
點(diǎn)擊次數(shù)：1646 更新時(shí)間：2020-05-13
衛(wèi)生級(jí)離心泵主要由泵體、泵座、電念頭等部件組成。各部件分別由螺栓聯(lián)接。底板下的支撐腳可任意調(diào)節(jié)，便于安裝，無需固定的安裝基礎(chǔ)。安裝時(shí)可根據(jù)不同需要把出口管安裝成垂直方向或水平方向。設(shè)計(jì)時(shí)采用圓滑過度、剛性結(jié)構(gòu)、厚壁設(shè)計(jì)。在材料的選用上泵體、泵蓋、葉輪等大凡與物料接觸的零件全由316或304不銹鋼制造。制作時(shí)泵體、葉輪采用整體精密澆鑄，所有零件表面處理。安裝時(shí)由工裝夾具保證尺寸間隙。
衛(wèi)生級(jí)離心泵軸承的滑動(dòng)軸承與摩損分析：
軸承是支承軸頸的部件，有時(shí)也用來支承軸上的回轉(zhuǎn)零件，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和衛(wèi)生級(jí)離心泵的轉(zhuǎn)子等，根據(jù)軸承件摩擦、性質(zhì)不同，軸承可分為滑動(dòng)摩擦軸承(簡(jiǎn)稱滑動(dòng)軸承)和滾動(dòng)摩擦軸承(簡(jiǎn)稱滾動(dòng)軸承)?；瑒?dòng)軸承在滑動(dòng)軸承表面若能形成潤(rùn)滑膜將運(yùn)動(dòng)副表面分開，則滑動(dòng)摩擦力可大大降低運(yùn)動(dòng)副表面的摩擦系數(shù)，則滑動(dòng)摩擦力可大大降低，由于運(yùn)動(dòng)副表面不直接接觸，因此也避免了磨損，滑動(dòng)軸承的承載力較大，回轉(zhuǎn)精度高，潤(rùn)滑效果好，具有抗沖擊作用，因此，在油田上獲得廣泛的應(yīng)用。而潤(rùn)滑油膜的形成是滑動(dòng)軸承能正常工作的基本條件，影響潤(rùn)滑膜形成的因素有潤(rùn)滑方式，運(yùn)動(dòng)副相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，潤(rùn)滑劑的物理性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度等，滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)軸承的工作條件，確定軸承的結(jié)構(gòu)類型，選擇潤(rùn)滑和潤(rùn)滑方法。
衛(wèi)生級(jí)離心泵軸承磨損機(jī)理：
1.粘著磨損
當(dāng)運(yùn)動(dòng)副摩擦表面的微凸體在靜止時(shí)相互作用，各點(diǎn)相嵌在一起，即發(fā)生“冷焊”現(xiàn)象，在相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，材料從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面或脫離所附著的表面，而形成游離顆粒，稱為粘著磨損。
2.磨料磨損
從外部進(jìn)入摩擦面間的游離硬顆粒(如塵土、或摩擦造成的金屬顆粒)或較硬的微凸體，在較軟的材料表面上劃出的溝紋。被剝離的材料形成新的游離顆粒，這樣的微切削過程叫磨料磨損。
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